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汽油内燃机点火激光技术取得进步

发布时间:2021年08月24日    点击:[0]人次

2016-05-16 10:07:48来源: 贤集网

电火花点火技术被广泛应用于汽油内燃机中,尽管这种现象普遍存在,控制并且塑造其沿着设计的路径放电仍然充满挑战。近来的关于激光引导电火花点火技术取得了新的研究进展。

据了解,三种光束——标准高斯光,贝塞尔光束,艾里光斑等均被设置在两个电极丝间。半高全宽10mm,激光能量为15mJ,脉宽为50fs。该方案的设计理念为:利用激光电离极丝间空气,从而为放电产生优化的路径(在5厘米的间隙中产生15kV的电压)。

贝塞尔和艾里光束均可产生较优化的放电路径,然而高斯则非常混乱并且不可预知。这里的差别主要来自于不同束内的电场强度差异。亚衍射贝塞尔束和艾里束中心高强度区域分别为7微米和20微米,远小于高斯束的直径50微米。国际合作小组进一步研究了三种情况的电场破坏阈值,研究发现艾里束和贝塞尔束分别低了3.5倍和10倍。

根据Matteo Clerici透露,值得惊奇的是,即使在两个丝之间加入障碍物,放电仍然会发生,在Bessel型和艾里型光束传输下,光束重新修复,电场在不受影响的路径后继续放电。

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